三越前駅について

三越前駅（みつこしまええき）は、東京都中央区日本橋室町にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。

乗り入れ路線[編集]

銀座線と半蔵門線が乗り入れ、各路線ごとに駅番号が与えられている。

  • 東京メトロ
    • G 銀座線 – 駅番号「G 12」
    • Z 半蔵門線 – 駅番号「Z 09」

半蔵門線の列車は東急電鉄と東武鉄道との3社直通運転を行っている。

なお、新日本橋駅と連絡しており、連絡通路を経由して東日本旅客鉄道（JR東日本）総武快速線に乗り換えることができる。

歴史[編集]

駅構造[編集]

銀座線・半蔵門線のいずれも島式ホーム1面2線を有する地下駅。両線は改札外連絡となり、乗り換えるためには一旦改札を出場し、「夢ロード」と呼ばれる連絡通路を経由する。東京メトロが公表している乗り換え時間の目安は5分となっている。2013年に連絡通路の拡幅工事が完成し、従来の倍以上の幅員となった。

銀座線の駅と新日本橋駅の位置はそれほど離れていないが、新日本橋駅が地下深くにあるため、乗り換え時間の目安は4分である。また、半蔵門線の駅と新日本橋駅は銀座線の駅を挟んで反対側にあり、両駅の乗り換え時間の目安は10分とされている[注 1]。

トイレは従来半蔵門線の改札内に2か所設置されていたが、2007年4月に銀座線中央改札外コンコースにオストメイト対応設備やベビーシートを設けた多機能トイレや幼児専用トイレが新設された。なお、半蔵門線側の押上側改札口内のトイレには多機能トイレが併設されている。

銀座線の浅草寄りには非常用の片渡り線が設けられている。

半蔵門線は1989年の開業時から1990年の水天宮前駅延伸までの間、現在の4番線を下車専用ホームとしていったん押上方面に引き上げた後、3番線に折り返して始発電車として発車していた。現在は折り返し設備は撤去されて折り返しは不可能である。

当駅は、「日本橋駅務管区 三越前地域」として近隣の駅を管理している[6]。

のりば[編集]

番線 路線 行先
銀座線ホーム（地下2階）
1 G 銀座線 銀座・渋谷方面
2 上野・浅草方面
半蔵門線ホーム（地下5階）
3 Z 半蔵門線 大手町・渋谷・中央林間方面
4 押上〈スカイツリー前〉・久喜・南栗橋方面

（出典：東京メトロ:構内図）

  • 銀座線連絡三越方面改札口（2018年9月16日撮影）

  • 銀座線連絡室町三丁目方面改札口（2018年9月17日撮影）

  • 半蔵門線連絡日本橋方面改札口（2018年9月15日撮影）

  • 半蔵門線連絡常盤橋方面改札口（2018年9月15日撮影）

  • 半蔵門線ホーム（2018年9月15日撮影）

  • 銀座線コンコース（2015年撮影）

  • 銀座線ホーム（2019年撮影）

  • 夢ロード（銀座線三越方面改札口・半蔵門線日本橋方面改札口間連絡通路）

  • 新日本橋方面連絡通路

発車メロディ[編集]

銀座線ホームでは2018年7月27日から、半蔵門線ホームでは同年9月8日から、スイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。曲は両ホームとも、民謡「お江戸日本橋」をアレンジしたもので、1番線と4番線のバージョンは福嶋尚哉、2番線と3番線のバージョンは塩塚博が編曲を手掛けた[7][8]。

利用状況[編集]

  • 東京メトロ – 2018年度の1日平均乗降人員は132,185人である[利用客数 1]。
    東京メトロ全130駅中23位。この値は銀座線⇔半蔵門線間の乗換人員を含まない。
    • 銀座線⇔半蔵門線間の乗換人員を含んだ、2018年度の路線別1日平均乗降人員は以下のとおりである[乗降データ 1]。
      • 銀座線 – 101,253人 – 同線内では第11位。
      • 半蔵門線 – 89,648人 – 同線内では第10位。

年度別1日平均乗降人員[編集]

近年の1日平均乗降人員推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降人員[乗降データ 2]
年度 営団 / 東京メトロ
1日平均
乗降人員		 増加率
1999年（平成11年） 117,241
2000年（平成12年） 118,399 1.0%
2001年（平成13年） 116,243 −1.8%
2002年（平成14年） 110,127 −5.3%
2003年（平成15年） 111,758 1.5%
2004年（平成16年） 114,963 2.9%
2005年（平成17年） 120,907 5.2%
2006年（平成18年） 122,007 0.9%
2007年（平成19年） 124,040 1.7%
2008年（平成20年） 124,040 0.0%
2009年（平成21年） 117,456 −5.3%
2010年（平成22年） 116,824 −0.5%
2011年（平成23年） 115,784 −0.9%
2012年（平成24年） 117,018 1.1%
2013年（平成25年） 120,845 3.3%
2014年（平成26年） 127,807 5.8%
2015年（平成27年） 125,491 −1.8%
2016年（平成28年） 127,157 1.3%
2017年（平成29年） 129,691 2.0%
2018年（平成30年） 132,185 1.9%

年度別1日平均乗車人員（1930年代）[編集]

1日平均乗車人員推移は下表の通り。

年度別1日平均乗車人員
年度 東京地下鉄道 出典
1932年（昭和7年） [備考 1]4,534 [東京府統計 1]
1933年（昭和8年） 6,330 [東京府統計 2]
1934年（昭和9年） 7,350 [東京府統計 3]
1935年（昭和10年） 8,450 [東京府統計 4]

年度別1日平均乗車人員（1956年 – 2000年）[編集]

年度別1日平均乗車人員
年度 銀座線 半蔵門線 出典
1956年（昭和31年） 23,624 未開業 [東京都統計 1]
1957年（昭和32年） 25,998 [東京都統計 2]
1958年（昭和33年） 25,853 [東京都統計 3]
1959年（昭和34年） 25,822 [東京都統計 4]
1960年（昭和35年） 26,567 [東京都統計 5]
1961年（昭和36年） 31,340 [東京都統計 6]
1962年（昭和37年） 31,305 [東京都統計 7]
1963年（昭和38年） 35,572 [東京都統計 8]
1964年（昭和39年） 36,719 [東京都統計 9]
1965年（昭和40年） 36,087 [東京都統計 10]
1966年（昭和41年） 34,134 [東京都統計 11]
1967年（昭和42年） 35,253 [東京都統計 12]
1968年（昭和43年） 39,908 [東京都統計 13]
1969年（昭和44年） 44,762 [東京都統計 14]
1970年（昭和45年） 49,852 [東京都統計 15]
1971年（昭和46年） 52,019 [東京都統計 16]
1972年（昭和47年） 53,795 [東京都統計 17]
1973年（昭和48年） 52,628 [東京都統計 18]
1974年（昭和49年） 52,515 [東京都統計 19]
1975年（昭和50年） 53,738 [東京都統計 20]
1976年（昭和51年） 52,647 [東京都統計 21]
1977年（昭和52年） 51,928 [東京都統計 22]
1978年（昭和53年） 50,751 [東京都統計 23]
1979年（昭和54年） 51,137 [東京都統計 24]
1980年（昭和55年） 51,868 [東京都統計 25]
1981年（昭和56年） 51,570 [東京都統計 26]
1982年（昭和57年） 49,671 [東京都統計 27]
1983年（昭和58年） 49,186 [東京都統計 28]
1984年（昭和59年） 49,926 [東京都統計 29]
1985年（昭和60年） 51,463 [東京都統計 30]
1986年（昭和61年） 53,296 [東京都統計 31]
1987年（昭和62年） 55,044 [東京都統計 32]
1988年（昭和63年） 54,803 [備考 2]14,369 [東京都統計 33]
1989年（平成元年） 50,096 17,482 [東京都統計 34]
1990年（平成2年） 49,386 20,644 [東京都統計 35]
1991年（平成3年） 47,779 21,000 [東京都統計 36]
1992年（平成4年） 46,997 22,219 [東京都統計 37]
1993年（平成5年） 45,932 21,989 [東京都統計 38]
1994年（平成6年） 44,315 21,293 [東京都統計 39]
1995年（平成7年） 42,164 20,910 [東京都統計 40]
1996年（平成8年） 41,605 20,723 [東京都統計 41]
1997年（平成9年） 40,767 20,707 [東京都統計 42]
1998年（平成10年） 40,049 20,811 [東京都統計 43]
1999年（平成11年） 38,344 19,926 [東京都統計 44]
2000年（平成12年） 38,611 20,614 [東京都統計 45]

年度別1日平均乗車人員（2001年以降）[編集]

年度別1日平均乗車人員
年度 銀座線 半蔵門線 出典
2001年（平成13年） 37,710 20,901 [東京都統計 46]
2002年（平成14年） 35,923 20,534 [東京都統計 47]
2003年（平成15年） 34,541 22,096 [東京都統計 48]
2004年（平成16年） 35,247 23,677 [東京都統計 49]
2005年（平成17年） 36,060 24,732 [東京都統計 50]
2006年（平成18年） 35,885 25,784 [東京都統計 51]
2007年（平成19年） 35,874 26,964 [東京都統計 52]
2008年（平成20年） 35,378 26,082 [東京都統計 53]
2009年（平成21年） 33,970 25,616 [東京都統計 54]
2010年（平成22年） 33,641 25,687 [東京都統計 55]
2011年（平成23年） 33,339 25,550 [東京都統計 56]
2012年（平成24年） 33,587 25,677 [東京都統計 57]
2013年（平成25年） 34,715 26,638 [東京都統計 58]
2014年（平成26年） 36,721 28,008 [東京都統計 59]
2015年（平成27年） 35,675 27,842 [東京都統計 60]
2016年（平成28年） 36,052 28,348 [東京都統計 61]
2017年（平成29年） 36,586 29,156 [東京都統計 62]
2018年（平成30年） 36,888 30,079 [東京都統計 63]
備考
  1. ^ 1932年4月29日開業。
  2. ^ 1989年1月26日開業。開業日から1989年3月31日までの計65日間を集計したデータ。

駅周辺[編集]

COREDO室町地下通路

「日本橋室町」、「日本橋本石町」、および「日本橋本町」も参照

  • 三越 日本橋本店新館

  • 地上風景（2007年12月12日）

  • スルガ銀行

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

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